Otra de las cosas fascinantes del Golf es que es un coche "sin clase". Igual te lo lleva un cani de Móstoles, que es el daily driver de un inversor forrado en startups viviendo en un barrio de ultralujo.
El hilo del Coche LETRICO
lowfour
Started 2023-10-17
261 posts
@lowfour wrote in post #239:
Básicamente, cuando los coches eléctricos lleguen a este nivel de calidad a todos los niveles, por un precio así de competitivo.... entonces no hay vuelta atrás. Estamos a punto, el Polestar 2 está ca...
te digo yo (que suelo confundirme bastante) que esto de ir con tu cochecito a todas partes es cosa del pasado
somos boomers en cuanto a coche
pero bueno, lo iremos viendo, igual en italia y en zonas "mediterráneo" nos puede el tener un motor de tropecientos caballos aunque sea para ir al cole a por el chaval o algo así
yo, sin duda, el periodo de máxima felicidad y movilidad ha sido SIN coche en propiedad
ahora que tengo incluso moto, no viajo tanto y no sé... no es lo mismo
pero bueno, si es eléctrico mejor, además, como producimos poco petróleo, vamos a tener que ir a esas soluciones sí o sí
che, si hay una lección brutal que tenemos que aprender de "ucrania" es que depender de la tecnología "gringa" o "china" es la muerte, nos avasalla mil, nos deja tiraos en cuanto pinten bastos o algo así
así que hay que buscar la emancipación europea sí o sí
europea, no cada cual a su puta bola y ya veremos si nos ponemos de acuerdo
ésto va a ser lo más jodido, pero bueno, ya lo superaremos
me he equivocado antes y he puesto lo de las baterías en estado sólido de los fineses esos en lo de la ia
se ve que estaba sin comer y no me daba el azúcar en sangre o algo así
en fin, le he preguntado a mistral y me dice que los chinos ya tienen esas baterias
https://somoselectricos.com/bateria-estado-solido-saic-segunda-generacion-produccion-2026/
ya solo éso da mejor rollo que el finés vendiendo la moto
creo que ése párrafo se refiere a las de 1ª generación
así que os cuento mis sospechas:
LOS FINESES ESTÁN COMPRANDO BATERÍAS CHINORRIS A SAIC Y HACIENDO REBRANDING
Edited 2026-01-05
yo espero que no, que realmente tengan a varios pavos ahí saltándose la 1ª generación de baterías solid-state y directos a la 2ª porque han hecho ingeniería inversa y porque al final toda la "teoría" es la que es
pero es que si rasco otro poco, me salen cosas de 2024
o sea, la 1ª generación eran "semi-sólidas"
mecagonlosfineses, como estén haciendo rebranding voy para allá a darles con las baterías en los morros
.jpg)
vaya, curiosamente son 400Wh/kg
nomejodas
y los fineses ya las tienen en producción, sin más... no? ni rondas de financiación, ni prototipos ni nada
ah, sí, espera, las han puesto en las motos de la verga
vendemotos son
Uf
Edited 2026-01-05
https://ev.com/news/factorial-and-mercedes-benz-reveals-all-solid-state-battery-with-80-range-boost
factorial + mercedes + 200 M$ = baterías de estado sólido de 450Wh/kg
septiembre de 2024
no sé, los fineses igual están iluminados por la guerra putiniana y se han dado aire y curran de gratis o algo así
ah, y ni VW o Volvo o alguna de esas les diga, ok, toma, 200M$ y vamos a ponerlas en mis coches
https://ev.com/news/mercedes-benz-inaugurates-advanced-ecampus-for-ev-battery-innovation&blogId=3737
oye, que mercedes se gastó 14 mil millones en un "campus", perdón, "e-campus" para innovar en baterías
ostia, lo de los fineses huele cada vez peor (y no es por el pescado podrido ese enlatado)
bueno, lo de los 900wh/l igual es un poco teórico o algo así, porque las de saic ya dan (eso dicen ellos) 820wh/l
igual es que en 2024, los 900 eran todo un hito o algo así... ahora parecen un poco "standard", menos de eso ya es como llevar carburador en lugar de inyectores
ah, una cosa, todo esto vinculado al coche eléctrico bien, pero la innovación de verdad, la buena buena, es cuando digan, nens, tenemos baterías y vamos a meter todo el "sol" que podamos en ellas
o sea, baterías para uso doméstico, industrial, etc, te las pones con unas placas FV y tienes energía para el resto de tu vida GRATIS (bueno, a coste de batería+fv+instalación)
Si. Ese es el problema, buffering de la energía para momentos de oscuridad o nublados.
no sabemos si es mérito de byd o desmérito de tesla
pero os traigo el párrafo (que podría ser de lowfour)
los combustión son pasado ya
Eso es reflexive control Chino. Es USA la que ha dicho no a los eléctricos. VW está fully commited, Mercedes Benz también. Volvo/Polestar también. Renault idem.
VW se lo va a llevar crudo a pesar de los primeros pasos en falso... es ID Polo se va a vender como golosinas a la puerta de un cole. Lo van a petar. Además lo han dicho "Coches eléctricos pequeños y baratos", que son precisamente los que no han hecho el upgrade. La gente con pasta ya tiene Taycans y Polestars y tal... La gente de clase media se tirará a por el ID Polo, el Renault 5 y tal.
Los que la han cagado son los japos, van super atrás cuando eran los reyes del híbrido.
@lowfour wrote in post #252:
Eso es reflexive control Chino. Es USA la que ha dicho no a los eléctricos. VW está fully commited, Mercedes Benz también. Volvo/Polestar también. Renault idem. VW se lo va a llevar crudo a pesar de l...
bueno, no creo que sea tan reflexive control, pero podría ser...
lo cierto es que viene a decirnos que la ventana de oportunidad está ahí y que no hay que perder el tren
pero es verdad que parece poco amigable con las marcas europeas, aunque luego te lanza que españa va a por justo ese segmento, pequeños y baratos
cojona, lo que vengo diciendo desde el principio, carritos de golf para el día a día, baratos y si te quieres ir a 500km, te pillas tren o algo así, como cuando vas a mallorca o por ahí, que pillas avión y ya
en fin, iremos entrando en la "movilidad xxi"
si nosotros lo hemos visto, que somos un poco lentos, imagina los que sí saben de esto
Bueno es que para mi es muy fácil verlo cuando el 40 o 50% de los coches que se venden aquí son eléctricos... y tienes todas las calles del centro llenas de eléctricos... hay calles enteras de eléctricos. En Noruega más. Es que es absurdo tener una cafetera con aceite, con gasolina, con mierdas, que echa humo, que tiene fuego dentro pa moverse. Es como hacer un ordenador con ábacos o algo.
En España está claro que van muuuuuuucho más atrás. De grecia ya ni te digo.
La peña que tiene casa (en Suecia un porcentaje altísimo, claro)... encantados cargando su eléctrico en el porche.
Joder con los noruegos... tan cerca, tan lejos!
https://electrek.co/2026/01/06/tesla-full-2025-data-europe-total-bloodbath/
a ratos.
@lowfour wrote in post #255:
Joder con los noruegos... tan cerca, tan lejos!https://electrek.co/2026/01/06/tesla-full-2025-data-europe-total-bloodbath/
bueno, ojo!
si lo pones de mayor a menor, vamos segundos!!
aunque luego comparas el dato en bruto, con, no sé, holanda, y ellos han comprado "más" coches por habitante que nosotros o algo así
nosotros 16k unidades con 47 millones de habitantes y ellos las mismas, pero con menos de la mitad o por ahí
igual es que en noruega han hecho descuentos que no podías dejar pasar o algo así
de todos modos, que le dieran el nobel a la corina... no sé, eh?? igual hay contubernio ketaminik por ahí o algo así
mientras tesla se hunde en la miseria
aquí tenemos que reforzar turnos para cubrir la demanda de R5e
bueno, no he podido confirmar la noticia en prensa seria, pero yoquesé me lo creo
y agarraos que nos llega esto:
esta es la línea que creo que va a ser la ganadora (en españa y "sur", o sea, donde no tenemos sueldos de 3k al mes y cosas así); "carritos de golf"
no tienes que hacerte 500-700km de una carga, con tener 200km te sobra para el día a día
tienes un precio "reducido" y todos los extras de un "gasolina", pero lo enchufas y no contaminas (bueno, si produces electricidad con gas, un poco sí)
si te quieres ir más lejos de 500km (o sea, más de una parada para recargar), te pillas un tren o algo así... vamos, como cuando vas a mallorca o por ahí, en destino te alquilas un coche o ya veremos si no sale un bnb de coches o algo así
Bueno, es que el Renault 5 lo vi el otro día por primera vez y me resultó precioso, parece realmente un super 5 con esteroides, muy chulo, compacto. No me extraña que sea un éxito.
Como me jode que el P4 sea tan ancho... me acojona comprármelo y no poder meterlo en mi plaza por maniobrar... aunque mi vecino de plaza tiene un mamotreto BMW V8.
Otro que parece que mola mucho es el BMW iX3 que es revolucionario en range y tal. Y el Polestar 3 es uno de los coches más bonitos que he visto, pero es un SUV y más de lo mismo.
Ahora han sacado el Volvo flipante ese, el ES90 (también hay EX90 en plan SUV)
Y el Suv EX60
El EX30 se ha vendido como churros en Suecia, un pepino... pero nada de sitio atrás y unos fallos de software brutales. Me parece que han tenido que hacer un recall y todo.
De todos los coches que me pillaría si no estuviera acojonado con la macroeconomía y la geopolítica trucha:
Polestar 4 (diseño espectacular frontal y lateral)
Polestar 3 (diseño brutal, muchos problemas de juventud)
ES90 (mu caro)
iX3 (Por lo general no me gustan ni los BMW ni los SUV)
El resto me la pela totalmente. Bueno el A6 parece ser bueno... pero los audis aquí los conducen los macarras.
a mí me está gustando lo que está haciendo renault, pero no sé, el R5 o veo incluso grande, pero claro porque yo tengo un vecino que tiene uno de los antiguos y es como un "mini" o algo así, le pones el nuevo al lado y parece un tanque el nuevo
imagino que es por temas de seguridad también, aparte de meter baterías a cascoporro
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