Por cierto que el año que viene tengo planeado un
TRANS EUROP ELECTRIC DÖNER EXPRESS TOUR
Stockholm-Berlin-Paris-Castelldefels
O algo así.
El hilo del Coche LETRICO
lowfour
Started 2023-10-17
352 posts
una extraña forma de hacerle el rodaje, pero bueno, si aguanta eso, aguanta ya cualquier cosa
Pues eso, que amo mi golf, pero ETO EH LO QUE HAY
además me he pillao el döner spec con todas las opciones bling bling a tope de power, desgraciadamente no tiene palanca de cambios y no he podido comprar un pomo de metacrilato con caballitos de mar y estrellitas de mar incrustadas, tampoco tiene mucha altura atrás de modo que no he podido pillar el perrito con la cabeza oscilante.
Las pegatinas de penélope, barraca y chocolate si las he pedido ya.
yo creo que ya no hay vuelta atrás
esta mañana lo comentaba con una vecina, porque no veas el caloret, claro, si no nos ponemos las pilas pronto, vamos a morir todos cienes y cienes de veces
lo que pasa es que aunque parásemos en seco de emitir mierdas, el caloret no baja en 20-30 años
ojo, 35% full y casi 50% hibridos, eso deja 15% fósiles
al final, lo de no prohibir vender cacharros fósiles a partir de 2035 será una chorrada máxima, posiblemente para entonces sean ventas marginales y su fabricación solo enfocada a exportación o algo así
el coche fósil va a ser cosa de "paletos" (bueno, de gente rural, que no les veo yo muy por cambiarse, aunque tienen motivos, no tienen cargadores), o qué?
pues igual se quedan unos descuentos majos para los coches que queden en stock o algo así, o qué?
quiero decir los fósiles, claro
si cada vez se estrecha más el mercado para los atufadores, dentro de poco se pararán las líneas de montaje a no ser que tengan engrasada la exportación a nosedonde... fuera de europa
va a ser curioso todo esto, eh?
Entiendes por qué me he pillao el döner spec?
ojo que esta no la viste venir
como vw está fallando estrepitosamente en su plan de "electrificación" (tanto en hardware como en software) han dicho, pues nos aliamos con los chinorris!!
o sea, en lugar de desarrollar modelos europeos, fabricamos los chinorris
qué podría salir mal??
pero bueno, en cierto modo es la "deslocalización" a la inversa, antes los vw y tal iban a fabricar a china y ahora los chinos vienen a fabricar aquí
@elarquitecto wrote in post #343:
ojo que esta no la viste venirhttps://www.eldiario.es/motor/sector_y_mercado/seat-vw-aliarse-marca-china-hecho-ford-alternativa-extiende-europa_1_13400286.htmlcomo vw está fallando estrepitosamente en...
Pues a copiarles todo.
Edited 22h ago
Todos los rumores de que los Europeos no venden coches EV etc no es verdad.. cada vez venden más. Son todo patrañas chinas, cierto que la primera generación de EV de mercedes y VW fue un desastre. Tanto de calidad como de diseño... pero VW ha colocado mogollón de ID4 e ID5 (horrorosos ambos), y ahora tiene un ID7 que es bastante feo pero que se ha vendido como rosquillas.
Porsche si ha echado marcha atrás en parte... pero esto es imparable.
Mercedes y BMW están sacando todos sus modelos en EV y en motor ICE... pero ya te digo CLA, CKlasse no tiene sentido pillarlos de gasolina ya cuando tienes ranges de 600km y más. Lo mismo BMW con el fantástico IX3 e i3 (lo hubiera pillado si no fuera tan caro el leasing). Vamos yo creo que el C-Klasse EV se va a vender como rosquillas.
13% de todos los mercedes vendidos ya son eléctricos. Eso con modelos odiados como el EQE, EQA etc...
Atentos BMW! 30% casi! y acaban de sacar dos modelos que se van a vender A LO BESTIA.
Edited 22h ago
Stockholm: 65% to 67% of new EVs and Plugin Hybrids (una mierda, el clavo ardiendo de las ciberputis follapetróleo).
Lo pensaba el otro día... adoro mi Golf lagartija, como se mueve y acelera, lo silencioso que es, lo bien que se aparca. Menudo coche caramba... pero ya estoy cansado. Estuve llevando a mi churumbel al otro lado de la ciudad toda la semana por actividades deportivas, osea cuatro trayectos al día... y que pesadilla el cambio, acelerar, el start stop del motor, el nosequé... pensaba dios mio que gusto con el coche eléctrico, modo coches de choque. Sin embrague, sin movidas raras. Es un anacronismo el coche de combustión, nadie que ha tenido un EV ha vuelto a los de combustión, o algo muy excepcional. Son mejores en todo salvo en el peso y en el range.
a ver, céntrate, porque la noticia dice que vw se alía con una chinorris para fabricar ev
con los datos que me traes, no lo estoy pillando, por qué hace eso vw?
si esperan tener demanda pa aburrir, qué hacen cediendo líneas de trabajo a los chinorris?
que los chinorris se venden mejor? que así ganan pasta colocando coches aunque no sean suyos del todo?? y si lo peta un id4 o el id7 y qué hacen? subcontratan chinorris ellos a su vez?
o la noticia es un faik nius chinorris... que mira, no lo había pensao... no feik nius, pero sí exageration nius
Mira, este coche genera más por sus paneles solares que lo que consume en un trayecto de 12 millas en Madrid. Más del doble! Se carga cuando lo usas! Mejor no dejarlo al sol aparcao porque puedes salir carbonizao, pero bueno.
Edited 20h ago
ostia! el carrito de golf que digo yo que es el clave de la movilidad urbana
si vale para climas extremos (calor o frío, con 31 millas si tocar un enchufe ya tienes de sobra para el día a día urbano)
600kg, si es barato, es lo que necesitas para no tener que ir en patinete o bici
le metes un carnet de ciclomotor y los yayos te lo quitan de las manos, eso sí, no puedes ir por autovía
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Mi generación excavaba en busca de cultura. La que vino después lo tiene todo y no quiere nada. Llevo tiempo intentando entender por qué.