Una semana con el Döner C-Klasse C400
Bueno pues el domingo dejó de funcionar el radar de aparcamiento y el de mantener las distancias. Un tema de software, me tocó llevarlo y actualizarlo (tomó un par de días). De modo que sabor mezclado con la tecnología tan avanzada del C-Klasse. Me temo que unos cuantos bugs voy a encontrar, sobre todo siendo uno de los primeros rodando en Europa.
En el interim me dejaron in E-Klasse híbrido que comparado con la agilidad y facilidad de conducción del C-Klasse parecía un coche mortuorio. El híbrido tiene una minibatería que te da para cuatro arrancadas y unos kilómetros, pero al cabo de poco se queda vacío totalmente. Una cosa inútil a no ser que lo cargues en casa y en el trabajo. Luego el tracatraca del diesel de toda la vida. Muy silencioso y muy buen cambio automático, pero lo piensas y dices? Se acabó lo bueno (eléctrico)? Quiero más eléctrico!
El C-Klasse es impresionante y ratifica lo que ya iba comentando después de probar Polestars y BMWs y tal. Los coches eléctricos no es que "sean casi como los de gasolina". Son mucho mejores! Pero claramente. La facilidad de conducción es absolutamente fascinante, la aceleración es demencial (lo del C-Klasse da miedo, no me he atrevido a acelerarlo de verdad). Pero es que en modo flanders por la ciudad, el coche casi se conduce solo, arranca solo en los semáforos, suavidad y silencio extremo. Luego está la posibilidad del one pedal drive, sueltas el pedal y el coche se frena. Por supuesto puedes regular esta regeneración para cuando vas en carretera o en ciudad. Y tiene modos inteligentes que eligen la regeneración en cada momento.
Viene preparado para Conducción Autónoma, al nivel europeo (tienes que tener las manos en el volante). Lo puedes comprar activado para siempre o comprarlo como una subscripción. Lo bueno es que lo puedes comprar un mes, parar, comprarlo otro. En este casi si me parece una cosa interesante, pues solo usas eso en viajes largos, que hago tres o cuatro veces al año. Pues ese mes lo pagas (unos 35€) y los otros no.
Lo que me gusta menos es que el coche tiene rádares y cámaras instaladas por todos lados pero la visión de cámara 360 grados es una opción que compras o pillas subscripción. Yo no la compré para no tener que pagar impuestos sobre ella y pillé a posteriori por unos 350€ por 36 meses. Merece la pena, sobre todo para el garaje, pero no se si es esencial.
Hay muchas otros extras en plan netflix, como alarmas y dashcam (graba lo que pasa mientras conduces o está aparcado). Vamos, que en realidad te lo podrían dar todo pero son unos ratas.
Todavía no he cargado. En mi garaje nos pondrán la carga en un año o así, espero... pero con lo que uso el coche creo que voy a cargar una o dos veces al mes como mucho. Encima me "regalaron" un voucher de 1500€ para recargar los dos primeros años. Así que zapatilla.
Cosas interesantes del coche:
Super suave de manejar, absolutamente increíble
Bastante silencioso
Tiene varios modos de conducción, en Sport te dan los casi 500CV como una coz. En ECO acelera suavecito.
Se controla bastante bien con voz, incluido en español. Usa gemini o chatgpt.
Se puede ver youtube y disney y Arte cuando estás parado. El pasajero puede verlo todo el rato y el coche detecta si el conductor mira y apaga la pantalla.
Se puede conectar el mando de la PS5 o cualquier mando bluetooth y se puede jugar a un montón de juegos instalados o via streaming con una aplicación.
El techo de cristal es se hace opaco mediante control eléctrico si te deslumbra la luz.
Tiene bastantes modos de iluminación y fondos de pantalla. Algunos son demenciales, rollo Puticlub de Dubai o "Club El Conejo de la Suerte". Rojos y azules chillones. Muy para moros y gentuza. Yo lo tengo al mínimo y con colores suaves.
Tiene muchos modos de sonido para el coche. Cuando aceleras puede sonar como un X-Wing de star wars o como un V8 del futuro... bastante macarra pero el efecto es sutil. Eso si, algunos tienen como un drone así rollo Windows 95 startup sound que parece que te has muerto o algo y estás en el purgatorio.
El coche se aparca solo! Pero a toda ostia y bien! Le das al botón, clickas en la pantalla la plaza que quieres y ahí que va... ZOOOOOM. Cojonudo.
Resumiendo, un gran coche en lo técnico, extremadamente cómodo y rápido como un demonio. Fácil de conducir, con tecnología muy usable y infinitamente mejor que mi Golf, que es un coche absolutamente delicioso. En la parte diseño... pues por detrás espectacular, por delante bling-bling, por dentro elegante y macarra a la vez. Es una mezcla rara. Soy de polestar en lo estético sin duda, pero este coche es mejor que los polestar.
