@elarquitecto (post #30)
Menudo subnormal es el toto
lo de la F1
elarquitecto
Started 2023-02-23
2109 posts
Race sim Fernando Alonso (C3)
1:39.077
1:39.085
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1:38:099
joder, clava casi la centésima, vuelta a vuelta
están comentando que aston martin degrada poco, quizá un poco más que redbull, pero quien tiene problemitas es ferrari y aparentemente mercedes
la movida, hoy, parece que es esta
redbull va primero, pero blandos (viejos, ojo), luego mercedes, con blandos (recién puestos)
luego no sabemos, porque ferrari está a medio segundo, a vuelta rápida y blanditos, pero aston martin a menos de 1s
el movidón es que ferrari está teniendo problemas de degradación, y el aston no, lleva 17 vueltas y sigue mejorando tiempos (lo que os he puesto debe de ser viejo, porque ya va por 1:36, según dicen en un streaming que he puesto)
y andan diciendo eso mismo, que igual a vuelta rápida el redbull se come a todos, pero en carrera, con peso, gestión de gomas, etc, pues el aston puede ser podio, está por encima de los alpine, mcclaren, williams, alfa romeo, etc
lo están flipando en colores y cinemascope y 4k y de todo, eh?
a ver, vosotros que entendéis de esto, cómo puede ser que todos tengan curvas ascendentes (peor tiempo cuanto más vueltas tiene el neumático)
y alonso mejora tiempos cuanto más vuelta da (menos el último stint del c2 que ha sido normalito hacia el final)
bueno, en el último stint ya de noche, y por eso estaban todos más "planos", pero nomejodas, es que estaba mejorando tiempos y con el mejor tiempo además, no??
Edited 2023-02-25
@elarquitecto (post #33)
A ver, los british (el 90% de los equipos de la parrilla) mienten más que hablan. Siempre hacen "sandbagging" (meter peso extra, meter carburante extra) para parecer más lentos y que los otros no les copien. Total que no me fio un pelo.
En los foros de Autosport, donde hay gente que trabaja en la F1 de verdad.... dicen que el pecking order (el estado de los equipos) tras esta prueba es
Red Bull
.........
Ferrari/Mercedes/ algunos meten a Aston Martin aquí
Otros meten a Aston Martin un poco por detrás
Luego Alpine y todos los demás.
Si esto es cierto esta es la primera vez que Alonso mejora de equipo desde que fue a McLaren en 2007 y el Hamilton y Ron Denis le jodieron pero bien.
Incluso había varias personas que hablaban de "Podios" en plural para Alonso.
Es probable que se note MUCHO las nuevas instalaciones de AM y sobre todo del Whitmarsh que era jefazo del McLaren glorioso que luego jodió a Alonso para el niño Hamilton y perdieron el título. Pero como equipo en esa época era imbatible, como Red Bull ahora o Mercedes hasta hace dos años.
Si es cierto que Alonso iba mejorando en esas tandas es que su coche no degrada nada los neumáticos pero sigue ganando velocidad porque pierde peso del carburante. Los otros se despeñan porque los neumáticos van a menos.
Por cierto, otra nota positiva. Aston Martin NO ha intentado una "glory lap" sin carburante para ir a tope. Todo han sido tandas medio largas. Osea que hay más ritmo en el coche.
Yo ya lo he dicho... con un carrerón de esos épicos de Alonso y un podio memorable me conformo. Pero si gana de nuevo aunque sea una carrera de carambola total me va a dar algo y será la victoria más merecida de la historia.
Edited 2023-02-25
Pero ojo que es el equipo del papá de Lance Stroll que es un piloto decente (no un fuera de serie) pero un cerdo empujando compañeros de equipo y rivales fuera de la pista. Puede haber ostias y Alonso soltando burradas a mediados de temporada.
Edited 2023-02-25
Otras cosas que voy a disfrutar de lo lindo
Palomitas!
Voy a estar un poco off esta semana aunque os leeré y meteré baza cuando pueda, me voy a esquiar a las montañas-pony de Suecia. Llevo muuuuchos años sin esquiar, pero era una máquna de las negras y las rojas jodidas de los Alpes y Sierra Nevada. Ahora espero no romperme la rodilla y esas cosas. Pero vamos... en Suecia hay montañas horizontales nada más.
Edited 2023-02-25
@elarquitecto (post #33)
Yo creo que van probando reglajes, es lo que está haciendo Alonso. Va empujando un poquito más con ese reglaje cada vuelta, y además va cogiendo sensaciones. Tiene que saber dónde está el límite del vehículo con esa configuración y el ingeniero le tiene que ir diciendo si puede ir un poquito más allá o no.
Lo de mejorar también puede tener que ver con el calentamiento de la pista, el neumático que haya en ella, del consumo de combustible y esos factores.
Está claro que Alonso (de manera preliminar) no tiene un coche malo este año, habrá que ver si está a la altura de los buenos, pero malo el vehículo no es.
A ver si lo exprime!!!
Edited 2023-02-25
@Jag (post #38)
Soy plenamente consciente. Decadencia total, pero bueno.... afortunadamente he estado entrenando bastante últimamente osea que a nivel de condición no tan mal como podría ser. Pero a nivel oseo-muscular estoy hecho una braga. Osea que en la pista azul y despacito con mi peque... Que asco ser viejo!
Y hasta hace 7 o 8 años iba como un loco con la mountain. Ahora más de caminatas cargado hasta las trancas por las montañas.
@Jag (post #37)
la movida es que por mucho sangbagging o comosediga que hagas y mucha glorylap, todo todo no ocultas
precisamente, todos, hasta redbull, han ido a peor en tiempos, o sea, el neumático cascaba más que el peso menor de ir quemando combustible
para todos, menos para aston martin y un poquito redbull al final del día
todos han mejorado sus tiempos conforme mejoraba la pista, pero a cada vuelta que daban, sumaban un poquito al crono
que vale, son mapas-motor, son loquequieras, pero si estás 17 vueltas rodando con c3 o c2, no estás toqueteando las 17 vueltas el mapa
eso es de un pavo que ha pillao los tiempos de los stint de "simulacion de carrera" y los ha puesto en gráfica
esta es de ayer
en el primer stint, alonso pasa de 139 a 1:38 en un par de vueltas, por?? no sabemos, pero los otros hacen justo lo contrario
solo en el tercer stint pasa lo que hoy, mejora y luego parriba, y redbull se queda "plano"
que será eso que dices, que tira flojito al principio, que estamos haciendo el rodaje al motor y no queremos que pete, y luego vas metiendo tralla...
pero ahora mismo, la única ventaja que le veo a redbull sobre los demás, es que hace mejor tiempo desde el principio, y luego degrada
aston martin (o alonso) no, empieza más lento (algo menos de 1s), pero luego mejora
ostia, es que como sea así en carrera, le veo haciendo 2 paradas o 1 mientras los otros se hacen una o dos más
como pase esto, la campanada puede ser brutal
mira
@lowfour (post #34)
si llevan toda la santa tarde (bueno, el rato que les he puesto) medio eufóricos, porque claro, no puede ser, milagritos a lourdes... pero ahí están los datos (los que sabemos)
todos van diciendo eso, redbull arriba, luego ya mercedes y ferrari, pero como con acojone de la degradación, porque aston martin les respira en el cogote, y encima pilota alonso, que como no tengas un coche 1s más rápido te quita las pegatinas
lo que ha hecho hoy alonso es pegarse un palizón de nosecuantas vueltas, con simulación de carrera, pero con paradas en box y todo... un pavo estaba echando cuentas, y ha dicho, pues ha hecho un total de 89min, el año pasado la carrera duró 97min
claro, que hubo coches de seguridad y tal, y alonso la ha simulado del tirón, y bueno, compara a bulto un poco, pero así estaban las cosas esta tarde, no sabían encontrarle un pero al asunto, es que ha sido como de locos
han debido de dar con una solución para el bote del poropoising o algo así, y que deben de tener más caballos que los jeques del golfo y tal... y les está funcionando
@elarquitecto (post #40)
Es eso, Alonso prepara el coche, le va buscando los límites, y va mejorando relajes del vehículo y conducción. Es lo que yo pienso.
Además, Alonso históricamente es de los que más ha cuidado los vehículos, los que menos degradan motor y mecánicas, en eso influye todo, trayectorias, curvas, etc.
Por eso ha hecho carreras históricas de salir el último y acabar 4 o 5, porque se saltó una o dos paradas como dices.
Habría que ver qué compuestos de goma lleva también.
@Jag (post #42)
estaba alonso en pista, ha parado en box, y ha salido carlos con el ferrari
mismo compuesto
pues ferrari ha cancelado la simulación, porque estaban haciendo peores tiempos, mientras alonso mejoraba
el antonio lobato ya no sabe cómo afear la situación, pero literalmente ha dicho que aston martin ya está compitiendo con ferrari (aunque deja claro que es ferrari quien no está a la altura, que debería de ser la de redbull)
pero vamos, que el aston martin ha presentado sus credenciales, igual que redbull puede dejarnos una temporada aburrida de cojones, porque vayan sus coches delante y luego ya se den tortas el resto por el 3º
@lowfour (post #36)
oye, no hubo un "incidente" el año pasado de checo con verstapen también?? que se estrelló o hizo algo, cuando checo estaba haciendo mejores tiempos o nomeacuerdo... algo de eso
en fin, que el clásico es que tu primer rival es el del otro coche de equipo (salvo si tienes a fisichella o algo así)
Mirad, esto es de ayer, pero viene a confirmar un poco lo que decimos.
Ojo que De La Rosa deja caer, que espera que Alonso mejore, que saben que van con reglajes malos, pero que quieren ver cómo evoluciona el coche con un mismo reglaje.
Parece que el vehículo tiene potencial. Alonso ya sabemos que lo tiene.
Edited 2023-02-26
@lowfour (post #46)
uy, el otro día andaban diciendo que toto iba a pedir a la fia que capara la potencia del aston martin
no de los coches, sino solo la del aston martin
luego vendrá el horner a decirle, cambia tu puto coche, tontolnabo! y nos reiremos y tal, pero lo de es como un comisionista pepero ya lo sabíamos
estos van a ser los daft punk de la pista, o qué?
con el culo torcido estoy
_Los analistas son capaces de separar la paja del grano y **una idea extendida es que Aston Martin está por delante de Alpine, Alfa Romeo** y el resto de equipos de la parte central del pelotón.
¿Cuánto? Pues lo suficiente como para suponer una amenaza para el 'Big Three' visto el imperial ritmo de Fernando Alonso en tanda larga. De hecho, Toto Wolff va un paso más lejos y coloca a Aston Martin no sólo como el equipo con motor Mercedes más fuerte, sino que incluso podría romper este 'top 3' de manera contundente. **Wolff no deja lugar a dudas con sus palabras: «Según nuestros cálculos, el Aston Martin podría terminar en segundo lugar».**_
pues yo os digo una cosa, cada vez que me meto a tuiter y me pongo a curiosear en el tema, más me parece que ni los propios de aston martin saben qué coche tienen entre manos
es como si esperaban estar con un coche más similar al del año pasado, pero como es nuevo al 95% (eso dicen ellos mismos, pero a saber), de repente están ya en 2024 (o sea, donde ellos preveían estar) porque han dado con una tecla que en simulación funcionaba bien, pero que de repente en pista funciona mejor
pero la movida no es esa, es que lo que no termina de ir bien, lo pueden arreglar, porque para eso se han hecho tropecientas vueltas estos días y tienen ya mejoras en marcha
la duda solo es si los otros equipos tienen mejoras mejores o no
oye, que la dirección esta nueva asistida, está un poco dura, pero funciona de 9.5 (se esperaban un 8), ah! pues espera, que le cambio nosequé y te la ajusto para el 10 ahora cuando lleguemos a casa
en fin, a ver qué pasa
@elarquitecto (post #50)
Ya verás como luego es una decepción y los Mercedes, Ferrari y redbull son unos pepinos que ni los hipersonicos de Putin.
Nada nada, no me creo nada del Toto, menudo trilero.
@lowfour (post #51)
todavía vemos a vettel el viernes, porque le han puesto los números y ha dicho, hostia!! josdeputa, esto no estaba el año pasado!!
en fin, sigo pensando que hasta los de aston no saben muy bien ni dónde están, porque esperaban un coche 2023 y se han fabricado uno 2024 y ahora tienen objetivos trastocaos
yo es que no veo cómo van a engañar en las tandas largas, por mucho que metan sacos de arena o nosequé, porque al final, si haces 40 vueltas y tus neumáticos degradan, éso no es cosa de sandbagging o de holyshit, éso es que tu coche tiene un problemilla
y alonso iba mejorando tiempos donde otros no, en tandas largas
que lo mismo luego en carrera, meten un mapa motor, un setup, un nosequé, y la joden, vale
sale un coche de seguridad, te la das con ocon, llueve (bueno, esto no creo), la cagas en las paradas, se te sale una rueda, yoquese... pero el coche, hoy, está a la altura de ferrari por lo menos
(bueno, habría que descontar el efecto "alonso" que le saca petróleo al monoplaza, lo mismo así están por detrás de alpine)
bueno, a falta de un doc, como el otro día, encontré esto otro:
en realidad, esto ya lo vimos en las gráficas esas, solo que ahora vemos la cifra exacta
la movida es que, cuando alonso se calza un c3, hace tiempos en torno a 1:39, mientras que redbull está en 1:37 y mercedes y ferrari se ponen en 1:38
claro, no sabemos la carga de carburante, peeeeeeeeeero, miras los tiempos y todos suben, aston martin y alonso no, se mantiene en 1:39 o mejora!
pone los duros, c1, y alonso se pone en 1:37, pero pasa una cosa, alonso los pone en el segundo stint, el resto (salvo tsunoda o bottas) en el último... con menos carburante ya en el coche... todos hacen aprox 1:37, y lo mismo, van subiendo, menos alonso, que es un puto reloj
y entonces, alonso monta el c2, medio-duro, y baja a 1:36, los otros ya no cuadran, porque los montaron en otro stint, y la carga de combustible es diferente, por eso alonso les saca 1-2s por vuelta, pero vuelve a ocurrir lo mismo, alonso mantiene su 1:36 como un martillo pilon, pam, pam, pam, décima arriba, décima abajo, pam, pam, pam, el resto no, el resto empiezan en una cifra y acaban con esa cifra +1s
nomejodais que eso se finge, que tú metes un setup para dejarte un segundo entre la vuelta 12 y la 19, para simular que degradas neumáticos más que lo que ganas con menor peso de combustible...
@lowfour (post #54)
perovamosaver, alfatauri por encima de mclaren y williams??
qué ha pasao??
checo haciendo amigos entre los suyos
🤣
@elarquitecto (post #58)
Es que el verstappen es el típico killer egocentrico. Y encima es un genio del volante. Jodido ser su compañero. Checo es muy bueno pero no es un fuera de clase como Alonso o VER o Hamilton o incluso Norris.
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