cambio climático, todo lo que necesitas saber (nah, que faltaba hilo de esto)

@elarquitecto wrote in post #570:

@lowfour wrote in post #569:Está demostrado que la contaminación de coches tiene efectos en la salud, tanto cardiovasculares como neurológicoshttps://www.reddit.com/r/europe/comments/1n3yvp0/washingto...

Justo he leído ese artículo de "la gentrificación de los barrios moros, que se vayan mas lejos que no son de aquí y vamos a abrir galerías y lofts". Interesante, ni conocía el barrio ese pero luego he buscado y había sitios bien chulos.

En Madrid está pasando lo mismo, la peña de Justicia, Chueca y Malasaña ha sido desplazada por corruptas zorrupias venezolanas con dinero del mangoneo y ahora se han ido cerca del madrid río, a Vallecas y Carabanchel incluso. Pero el problema de Madrid, siendo una ciudad que en los 50 la castellana era casi campo y estaba el Bernabeu en medio de un prao como el que dice, es que las casas de solera solo están bien dentro de la M30. Por las afueras es un infierno de edificios de ladrillo naranja y granito hasta la altura de los hombros, balcones de barrotes negros y acristalamientos random dependiendo del poder adquisitivo de cada vecino.

Lo que se dice un barrio de mierda asqueroso que no hay dios que viva en él y al que nadie quiere ir ni aunque abras el mejor bar de techno del mundo.

Lo mismo en Estocolmo. El fracaso de planificación urbana es notable, es repulsivo vivir en las afueras salvo honrosas excepciones (Midsommarkransen, Aspudden, Mälarhöjden, Råsunda y tal). Es un fracaso tan estrepitoso que no dudo que las estadísticas de salud mental suecas se ven seriamente lastradas por la gente que vive en los suburbios. Todos preferirían vivir en el centro pero no pueden y su vida se ve TOTALMENTE condicionada por dónde viven.

Bici, llevar al niño al entrenamiento, ir al curro en cercanías o metro, volver por la tarde, parar para comprar Falukorv, aparcar bici, cocinar, dormir y el día de la puta marmota sueca.

En Reddit también abundan los que odian el suburbio como un subproducto del Ford T, el suburbio es la mejor manera de tener encadenada la gente al coche, dependiendo totalmente de él hasta para comprar papel higiénico. La gente depresiva total, lo odian, los chavales se drogan porque no hay nada más que hacer. Todo el mundo preferiría vivir Downtown, en un piso elevado y luminoso. Pero les toca vivir en una mierda de casa semi-adosada donde la Karen del barrio espía la longitud de tu césped y te meten multas si has dejado la bici aparcada fuera un rato.

mira, uno ha puesto que lo de NOx no es muy adecuado, porque las normas ue sobre vehículos de combustión han capado mucho la emisión de esos gases

pero es que pasa esto también

solo desde 2017 se ha reducido prácticamente a la mitad las pm2,5

y si os fijáis en los mapitas de NOx, es justo cuando se da el mayor salto, desde 2017 para acá, o sea, desde que se empezó a saco con las restricciones a los vehículos y la peña iba más en patinete y tal

imagino que en 2020 la cosa hubiera sido en torno a los 14mg pero tuvimos confinamientos masivos, así que en 2013 "subió" un poco, luego siguió la tendencia bajista y acelerada conforme las prohibiciones al vehículo contaminante se extendieron

otro clavo más en el ataúd de los coches fósiles

@elarquitecto wrote in post #573:

mira, uno ha puesto que lo de NOx no es muy adecuado, porque las normas ue sobre vehículos de combustión han capado mucho la emisión de esos gasespero es que pasa esto tambiénsolo desde 2017 se ha red...

Si es que lo estoy diciendo, eso de que "EJQUE MI POLESTAR NO ME LLEGA A BERLIN DESDE ESTOCOLMO SIN CARGAR"... pues tampoco llega mi golf que tiene un range de 800km en modo flanders. El coche se usa principalmente, al menos en los casos que conozco, desde la ciudad hacia las afueras (ir a la casa de campo, ir a casas de amigos, ir a comprar tableros al Bauhaus, ir a hacer la compra en el LIDL del barrio moro que cuesta todo más barato). Sobra con coches que dan unos 350km o 400km de autonomía en modo flanders. O más.

El coche eléctrico no es que sea el futuro, es el presente ya claramente, otra forma de mandar a USA y a Rusia a la mierda con su petróleo.

Si los taxistas dicen SI claramente al eléctrico yo ya no puedo añadir nada más.

@lowfour wrote in post #572:

En Madrid está pasando lo mismo, la peña de Justicia, Chueca y Malasaña ha sido desplazada por corruptas zorrupias venezolanas con dinero del mangoneo y ahora se han ido cerca del madrid río, a Vallec...

bueno, lo de madrid extra-muros (o extra-m30) da para tesis doctoral o algo así

solo que no creo que sea irreparable, incluso con esos bloques obscenos y obsoletos (la dinamita es nuestra amiga en muchos casos)

la putada es que gobiernan los truchos-inmo-bros y no hay forma de "hacer barrio", salvo que les engañes vilmente y les digas que es "hacer pelotazo" (cosa imposible, porque saben de sobras cómo hacer pelotazos y les da igual lo demás, de hecho, mucho pelotazo solo consiste en recalificar terrenos MAL, para que un juez venga a sentenciar que esto está mal, pero entonces consigues indemnización millonaria, o sea, pasta gratis sin hacer nada de nada)

a mí, lo que me tiene perplejo es cómo la peña se agarra a "no sin mi coche deloscojons" y ve esto de las zonas bajas emisiones como "el mal" o algo así

se ponen muy turras, no sé qué mierdas estarán contando los oswaldos o es que la aversión al cambio es profunda o yoquesé

oye, igual tiene que ver con lo que comentábamos antes de la peña "renunciando a las vacaciones" porque era "consumismo", igual eso de renunciar al coche es como "perder estatus" o algo así... no sé...

lo cierto es que lo de los suburbios de todas las casitas iguales son lo puto peor, eso de la ciudad jardin fue una metida doblada del 15 de los anglos, pero bien grande

@lowfour wrote in post #574:

@elarquitecto wrote in post #573:mira, uno ha puesto que lo de NOx no es muy adecuado, porque las normas ue sobre vehículos de combustión han capado mucho la emisión de esos gasespero es que pasa esto...

yo creo que irá calando eso de que el range es un poco lo de menos, por justo eso que dices, que no estás haciendo 500km todos los días, ni todas las semanas, de hecho, ni siquiera todos los meses tienes que hacerte 500km de una

seguro que hay estudios, pero me da que los que hagan más de 300km al día (130km de ida, 130km de vuelta, otros 40km buscando parking o yoquesé) son pocos o ninguno, y que incluso así, fijo que encuentras tiempo para recargar de sobra

ahora (lo vi el otro día, un artículo mierder de unos oswalders), la movida no es si 800km o 900km de range, es que claro, LA RECARGA RÁPIDA SALE CARA, si te vas de madrid a berlin (yoquesé, 2500km de trayecto) en diesel vs full electric, resulta que el pavo del diesel tarda 1h menos (o algo así) y gasta 200€ (algo así) en carburante, mientras que el otro pierde más tiempo "repostando" y le costaba un 10% más o algo así (por la recarga rápida)

que yo estaba pensando, HIJOSDEPUTA, IROS EN GASOLINA, claro se pillan en diesel que está más barato... así también hago yo las cuentas... si hicieran esa comparativa con un gasolina, no les salen las cuentas, y no solo porque la gasolina esté más cara, es que el consumo se dispara