pues movidón de estrategias
los duros son la clave!
el rollo es que el asfalto está tan frío que es difícil calentar neumáticos y para cuando los tienes en rango de temperatura, ya tienes que volver a cambiarlos (caso de los blandos) porque hay graining del 15
el rollo es que, por eso, porque vas a ser lento con gomas nuevas, el undercut está descartadísimo, y esto va a ser un chicken run a ver quien cambia el último o algo así
y pasa otra cosa, no todos tienen 2 duros nuevos, y alguno ni siquiera tiene 1 duro nuevo
casi seguro veremos medios-duros en casi todos, aunque lo óptimos sea medios-duros-duros
o sea, otra vez la gestión de gomas va a ser clave
