el tu-160
de 1986, tienen 15
no me creo que el mantenimiento sea "cambia todo el motor" que tenemos tropecientos en el almacén
pero vamos, que como no fabrican la pieza desgastada, pues lo mismo es cierto que no pueden cambiarla y opten por cambiar todo el "bloque"
el tu-22m3
de 1983 (diseño de los 70 también)
la propia wikipedia dice justo eso, que tenían 60 y que están modernizando como 20
usan el mismo motor que el tu-160, el NK-32-02 https://es.wikipedia.org/wiki/Kuznetsov_NK-32
El motor se desarrolló durante los años 80 en la planta de Kuznetsov en Samara cuando la Unión Soviética operaba aviones como el Tupolev Tu-22 o el Tu-144. Se dejaron de fabricar después de la caída de la URSS.
En este período los motores existentes se arreglaban con piezas de otros motores incluso de diferentes modelos. Rusia planea para el 2014 reanudar la fabricación de estos motores para el Tu-160 con la designación NK-321.
la movida es que muchas piezas venían de ucrania... vayapordios!
el tu-95
claramente no es un turbofan a reacción, sino turbohélice y muy años 50
El Ministerio de Defensa ruso tomó la decisión de extender la vida de los Tu-95 hasta que entre en servicio un sustituto. Actualmente, Rusia dispone de 48 unidades del Tu-95MS y otras 12 del Tu-95MSM.
así que con estos mimbres nos amenazan con "nukes"
venganomejodas
